これもまた大問題だね。
ドライバー不足に燃料高騰、2024年4月以降、働き方改革関連法によってドライバーの時間外労働時間の上限規制が適用されることで発生する「2024年問題」など、様々な課題を抱える物流業界。多くの経営者が頭を悩ませ、活路を探っているが、厳しい運賃値上げ交渉の実態が明らかになった。
出典：Forbes JAPAN
物流って何気に地味な業界だからな～。「エッセンシャルワーカー」だぜこれでも。
我が小売業もだよ。。あのコロナ渦で、賞賛されたりしてた医療と同じく。。
『医療に従事している方尊い！』な空気に染まってたもんな。。
思い出すと泣けて来る。『あんたがつけてるマスクはどうやって手に入れたんだ！』だの『マスク無くてコロナになったらどーしてくれんだ！』だの。。
『看護師さん見習え』だのも言われたよ。
トイレットペーパー補充してもすぐに持って行かれるし。腹いせとばかりに便座破壊されたり。。
俺達って何なんだろな～。ほぼ休み無しで働いても給与なんて上がらんかったし。
同業者でさえ、何日か休業してたのに、うちだけはずうっと開けてたのよね、店。時間も変えず。
買い物に行ったけど、凄かったな！三世代で買い物してる家族、いっぱい居たぜ。
混んでるとまた怒られるしね。。それは店のせいやない！
この記事に載ってたデータ見たけど､､暗い気持ちしか湧いてこないぜ。
「燃料高騰」なんて業界の責任じゃないのにさ。利益確保の為にコストカット､､すか。つまり、サービスが悪くなるのね。再配達に追加料金とか発生するのかな？
そうすると、中小企業から潰されていくよ。ドライバーの給与も減るんかい(-_-;)
低賃金だから仕方なく残業する→疲労により事故を起こす確率上がる。負のスパイラルがここにも。
急を要しない物はともかく。食料品や医療品とかの遅れは困るだろ？
小売りの末端労働者も連鎖的に追い込まれるな。。『一体いつになったら買えるのよ！？』とか言われるのか。。
国民にこれだけの苦しみを与えて､､一体、なにがしたいんだろうな政府の連中は。
物流に欠かせない「道」も傷んできてるよね。大きな国道はまだ良い方だけど。
大震災であちこち凸凹になってるから、夜とか、かなり危険だぜ。住宅街なんてさ。
とにかく、お金を使いたくないんだろうさ。
道路状況も良くなり、ドライバーの賃金も上がれば、また日本の物流サービスは復活するさ。「注文した翌日に届く」なんて、最高レベルの品質だろうに。
しっかり休めて、賃金も上がって､､ドライバーだって笑顔になるでしょ(^^♪ 人なんだからさ。
賃金が上がれば、やがて消費も増えるし。プラスのスパイラル発生(^^v
お金（血液）の流れが良くなれば、経済も健康になるね！
「国債発行する」だけでいいのに。なんでやらないんだろな～？
国債発行すると国の借金が増えて破綻するらしいよ(^^
残高、こんなに増えてますけど何か？日本、破綻しましたか？
国債は原則「借り換え」なのにね。
そりゃ、発行を続けていれば「発行残高」は増えるよな当然。
結局。国民の勉強不足や無知に付け込んでるんだよ。
つくづく「知識」って大事だな。立派な武器だ。
､､､と言う訳で。読んで下さっているあなたも。是非、学びを始めて下さいね(^^
得た知識は、きっとあなたを守ってくれますよ(^^v
